O que é ciclo de carga

Ciclo de carga é o equivalente a descarregar e recarregar 100% da capacidade de uma bateria, mesmo que isso aconteça em várias recargas parciais. Usar 50% hoje e 50% amanhã, recarregando nos dois dias, soma um ciclo. Fabricantes informam a vida útil em ciclos até a bateria cair para cerca de 70% a 80% da capacidade original.

Ciclos típicos por química

Os valores dependem muito de temperatura, profundidade de descarga, corrente e qualidade das células.

Transformando ciclos em anos

Anos ≈ ciclos ÷ (ciclos por ano)

Exemplo: uma bicicleta elétrica com bateria de 600 Wh, consumo de 15 Wh/km e uso de 20 km por dia útil. Cada dia gasta 300 Wh, ou meio ciclo. Em 250 dias por ano, são 125 ciclos. Uma bateria de 800 ciclos duraria cerca de 6 anos até chegar a 80%, se não envelhecer antes por idade e calor.

Já um entregador de moto elétrica que roda 120 km por dia com bateria de 3 kWh (40 Wh/km) faz 1,6 ciclo por dia. Uma bateria de 1.500 ciclos chega a 80% em menos de três anos. É por isso que LiFePO4 é popular em uso intenso.

O que reduz a vida útil

• Profundidade de descarga alta: rodar sempre até zerar.
• Calor: recarregar ou guardar acima de 35 °C a 40 °C.
• Ficar muito tempo em 100% (principalmente NMC).
• Correntes altas, como acelerar no máximo o tempo todo. Veja C-rate.
• Ficar descarregada por meses.

A bateria não "morre" no último ciclo

Depois do número de ciclos informado, a bateria continua funcionando, mas com autonomia menor. Uma bateria em 75% da capacidade ainda serve para trajetos curtos.

Confusões comuns

• Recarregar várias vezes ao dia não "gasta" ciclos extras. Duas recargas de 25% somam meio ciclo.
• Calendário também envelhece a bateria. Mesmo pouco usada, ela perde capacidade com os anos.
• Ciclos do fabricante são medidos em laboratório, com condições controladas. No uso real, conte com menos.

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