O que é C-rate

C-rate (taxa C) é a forma de expressar a corrente de carga ou de descarga de uma bateria em relação à sua capacidade. 1C é a corrente que esvaziaria (ou encheria) a bateria em uma hora; 0,5C, em duas horas; 2C, em meia hora.

Como calcular

C-rate = corrente (A) ÷ capacidade (Ah)

C-rate na descarga: potência do motor

Uma bike com bateria de 48 V e 10 Ah e motor que puxa 20 A em subida está descarregando a 2C. Cada célula precisa suportar essa taxa. Se o pack for 13S3P com células de 3.400 mAh e limite de 10 A, o pack aguenta cerca de 30 A, então 20 A está dentro. Um pack com menos células em paralelo poderia esquentar e perder tensão. Veja baterias em série e paralelo.

C-rate na carga: velocidade da recarga

• 0,1C a 0,3C: recarga lenta, típica de carregadores de bike e patinete. É a mais gentil com a bateria.
• 0,5C: recarga moderada, comum em motos com carregador rápido.
• 1C ou mais: recarga rápida, usada em carros elétricos com baterias e refrigeração projetadas para isso.

Carregar acima do C-rate recomendado aquece as células e acelera o desgaste. O carregador inteligente e o BMS limitam essa corrente.

Onde aparece na ficha técnica

• "Descarga contínua máxima: 2C" ou "corrente máxima de 30 A".
• "Carga padrão: 0,5C; carga máxima: 1C".
• Em células: "corrente contínua de 10 A" para uma célula de 3.000 mAh equivale a cerca de 3,3C.

Por que C-rate afeta a capacidade

Quanto maior a corrente, maiores as perdas internas e a queda de tensão. Em chumbo-ácido, a capacidade cai muito em correntes altas: por isso fichas de baterias de chumbo indicam a capacidade em "C20" (descarga em 20 horas). Em lítio o efeito é menor, mas existe.

Confusão comum

C-rate não é a letra "C" de Celsius nem de "carga". É só a razão entre corrente e capacidade, útil para comparar baterias de tamanhos diferentes.

Mais em o que é Ah, ciclo de carga e no guia de moto elétrica.