O que é autodescarga

Autodescarga é a perda gradual de carga que toda bateria sofre mesmo desconectada, por causa de reações químicas internas. Ela é maior no calor e varia conforme a química: baterias de lítio perdem pouco por mês; as de chumbo-ácido e de níquel, bem mais.

Taxas típicas

QuímicaPerda aproximada por mês, a 20-25 °C
Lítio (NMC, LiFePO4)1% a 3%
Chumbo-ácido selada3% a 5%
NiMH comum15% a 30%

Valores indicativos. Temperaturas altas podem dobrar ou triplicar a taxa.

Além da química: o consumo parasita

Numa bike, patinete ou moto elétrica, a bateria também alimenta pequenos circuitos mesmo com o veículo desligado: o BMS, alarmes, rastreadores, módulos de conectividade. Esse consumo parasita pode ser maior que a autodescarga química. Um rastreador que consome 20 mA numa bateria de 72 V e 30 Ah gasta cerca de 0,5 Ah por dia, ou 15 Ah por mês, metade da bateria.

Por que isso é um problema

Se a carga cair abaixo do limite mínimo, o BMS entra em proteção e a bateria pode não aceitar mais carga do carregador comum. Em casos extremos, as células são danificadas de forma permanente. Em chumbo-ácido, ficar descarregada causa sulfatação.

Como guardar o veículo parado

  1. Deixe a bateria entre 40% e 60% para períodos de semanas ou meses (lítio).
  2. Guarde em local fresco e seco, idealmente entre 10 °C e 25 °C.
  3. Desconecte a bateria do veículo, se for removível, ou use a chave geral.
  4. Confira a carga a cada mês e complete até cerca de 50% se necessário.
  5. Chumbo-ácido: mantenha carregada e recarregue mensalmente.

Exemplo

Uma bateria de patinete guardada com 50% por três meses, com autodescarga de 2% ao mês e sem consumo parasita, chega a cerca de 44%. A mesma bateria guardada com 5% pode chegar perto de zero e entrar em proteção.

Confusão comum

Bateria que "perde carga rápido parada" nem sempre tem autodescarga alta: muitas vezes há um acessório puxando corrente ou uma célula com defeito. Se a perda for de vários pontos percentuais por semana, procure assistência.

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