O sensor de velocidade da bicicleta elétrica mede quantas voltas a roda dá para calcular a velocidade e a distância, e permite que a controladora corte a assistência no limite configurado. Os sintomas de problema são velocidade zerada ou pulando no display, motor que liga e corta segundos depois, e velocidade errada. Na maioria dos casos, a solução é realinhar o ímã do raio com o sensor ou corrigir o diâmetro da roda no display.
Tipos de sensor
- Sensor externo com ímã no raio: comum em bikes com motor central e em alguns kits. Um ímã preso no raio passa a cada volta por um sensor fixo no quadro ou na gancheira.
- Sensor interno do motor de cubo: a controladora calcula a velocidade pela rotação do motor, sem ímã externo. Comum em kits de cubo.
Sintomas e causas
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Velocidade sempre 0 | Ímã longe ou fora de linha, sensor desconectado, cabo rompido |
| Velocidade pula ou some por instantes | Ímã no limite da distância, cabo com mau contato |
| Motor liga e corta após alguns segundos | Sem leitura de velocidade, a controladora corta por segurança |
| Velocidade diferente do GPS | Diâmetro da roda errado no display ou número de ímãs configurado errado |
| Velocidade dobrada | Dois ímãs na roda com display configurado para um |
| Erro de sensor de velocidade no display | Falha de leitura detectada |
Como alinhar o ímã
- Gire a roda devagar e veja onde o ímã passa em relação ao sensor.
- O ímã deve passar de frente para a marca do sensor (muitos sensores têm uma linha ou seta indicando o ponto de leitura).
- A distância ideal costuma ser de 2 a 10 mm, conforme o modelo; quanto mais perto, melhor, sem encostar.
- Solte o parafuso do ímã, deslize pelo raio até alinhar e aperte.
- Se necessário, ajuste também a posição do sensor no quadro.
- Ligue o display e gire a roda no ar: a velocidade deve aparecer de forma estável.
Ímãs presos com parafuso costumam escorregar no raio com vibração e pancadas. Confira depois de lavar a bike, trocar pneu ou de uma queda.
Velocidade errada
Se a velocidade aparece mas não bate com o GPS do celular:
- Confira o diâmetro da roda configurado no display (20, 24, 26, 27,5, 28/700c ou 29). Com 26 configurado numa roda 29, o display mostra cerca de 11% menos.
- Se o display aceitar, insira a circunferência real, medindo uma volta do pneu no chão.
- Verifique o número de ímãs configurado (geralmente 1 para sensor de raio).
Velocidade errada também altera o ponto em que a assistência corta. Veja configurar display.
Sensor interno do motor
Em kits de cubo sem sensor externo, a velocidade vem da rotação do motor, usando os sensores Hall ou outro sensor interno. Se a velocidade some e há erro de Hall, o problema está no motor, no cabo ou no conector do motor. Veja códigos de erro do display e motor não assiste.
Testando o cabo
Desconecte e reconecte o conector do sensor, conferindo os pinos. Siga o cabo até o sensor procurando cortes, especialmente perto da roda e onde ele pode ser esmagado pela roda ou pelo câmbio. Veja conectores e fiação.
Mexer no sensor para "liberar" velocidade
Alguns dispositivos vendidos para enganar o sensor de velocidade fazem a controladora pensar que a bike está mais lenta, liberando assistência acima do limite. Isso tira a bicicleta da categoria de bicicleta elétrica (assistência limitada a 32 km/h), pode anular a garantia e aumenta o risco, já que freios, pneus e quadro foram dimensionados para a velocidade original. Veja velocidade máxima da bicicleta elétrica.
Com o ímã desalinhado, a assistência pode ligar e desligar de forma imprevisível no trânsito. Corrija o alinhamento antes de usar a bike em vias movimentadas.
Mais diagnósticos em assistência cortando e no guia de bicicleta elétrica.
Perguntas frequentes
Perdi o ímã do raio. Posso usar qualquer um?
Sim, um ímã de raio de ciclocomputador costuma funcionar, desde que seja forte o suficiente e fique na mesma posição em relação ao sensor. Teste no display com a roda no ar.
O ímã pode ficar no raio da outra roda?
Não. O sensor está posicionado para ler a roda em que foi instalado, normalmente a traseira. O ímã precisa estar no raio que passa por ele.
A bike funciona sem o sensor de velocidade?
Em muitos sistemas, não: a controladora corta a assistência ou mostra erro. Em outros, funciona sem mostrar velocidade. De qualquer forma, sem ele o limite de velocidade não é controlado corretamente.