Uma scooter elétrica com bateria de 60 V e 20 Ah (1,2 kWh) consome cerca de 1,41 kWh da tomada para carregar do zero a 100%, o que custa em torno de R$ 1,34 com tarifa de exemplo de R$ 0,95/kWh. Rodando 30 km por dia útil, a recarga soma cerca de 23 kWh por mês, uns R$ 22.
O custo por quilômetro fica perto de R$ 0,03, uma fração do que gasta uma scooter a combustão.
Como calcular o custo da recarga
- Energia da bateria (kWh) = tensão (V) × capacidade (Ah) ÷ 1.000.
- Energia da tomada (kWh) = energia da bateria ÷ 0,85, considerando cerca de 15% de perdas no carregador e na bateria.
- Custo = energia da tomada × tarifa.
Exemplo: 60 V × 20 Ah ÷ 1.000 = 1,2 kWh. 1,2 ÷ 0,85 = 1,41 kWh. 1,41 × R$ 0,95 (exemplo) = R$ 1,34.
Se a scooter tiver duas baterias removíveis, some as capacidades. Se a ficha informar Wh, divida por 1.000 para ter kWh.
Custo por recarga completa
| Bateria | Energia | kWh da tomada | Custo por recarga (exemplo) |
|---|---|---|---|
| 48 V 15 Ah (lítio) | 0,72 kWh | 0,85 | R$ 0,80 |
| 60 V 20 Ah | 1,2 kWh | 1,41 | R$ 1,34 |
| 72 V 20 Ah | 1,44 kWh | 1,69 | R$ 1,61 |
| 60 V 36 Ah ou duas baterias de 1,08 kWh | 2,16 kWh | 2,54 | R$ 2,41 |
Em baterias de chumbo-ácido (gel), a eficiência de recarga é menor, e as perdas podem passar de 20%. Veja as diferenças em bateria de lítio ou chumbo na scooter elétrica.
Custo mensal pelo uso
Scooters elétricas urbanas consomem tipicamente de 2 a 4 kWh a cada 100 km (20 a 40 Wh/km), dependendo da potência do motor, do peso e da velocidade média.
kWh/mês = km por mês × kWh/100 km ÷ 100 ÷ 0,85
| Uso | Consumo | kWh da tomada/mês | R$/mês (exemplo) | R$ por km (exemplo) |
|---|---|---|---|---|
| 15 km por dia útil (22 dias) | 2,5 kWh/100 km | 9,7 | R$ 9,22 | R$ 0,028 |
| 30 km por dia útil | 3 kWh/100 km | 23,3 | R$ 22,13 | R$ 0,034 |
| 50 km por dia, 26 dias | 3 kWh/100 km | 45,9 | R$ 43,59 | R$ 0,034 |
Para comparar com a gasolina: uma scooter a combustão de 125 cc que faça 40 km/L, com gasolina a R$ 6,00/L (exemplo), custa R$ 0,15 por km, quatro a cinco vezes mais. Veja a comparação completa em custo por km: elétrico vs gasolina e no guia scooter elétrica ou a gasolina.
O que muda o custo
- Velocidade média: andar sempre no limite máximo aumenta a resistência do ar e o consumo.
- Modo de condução: modos Sport ou Turbo liberam mais corrente; o Eco limita.
- Peso e garupa: dois ocupantes e baú carregado elevam o consumo.
- Relevo: cidades com muitas subidas consomem mais, mesmo com regeneração.
- Pneus: pressão baixa aumenta o atrito.
- Tarifa: valor do kWh na sua conta, bandeira tarifária e horário, se você tiver tarifa branca.
Dicas para gastar menos
- Use o modo Eco no trânsito urbano.
- Acelere de forma progressiva e antecipe as frenagens.
- Calibre os pneus a cada 15 dias.
- Carregue em casa: eletropostos pagos costumam ter preço por kWh maior que a tarifa residencial.
- Programe a recarga fora da ponta se estiver na tarifa branca.
Segurança: use o carregador original, em tomada em bom estado e, de preferência, em circuito com disjuntor e DR. Não carregue baterias de lítio dentro do quarto ou em rotas de fuga, e não cubra o carregador durante a recarga.
Scooter elétrica na conta de luz
Para a maioria dos usos urbanos, a scooter elétrica acrescenta entre R$ 10 e R$ 45 por mês à conta, com a tarifa de exemplo, valor parecido com o de um ventilador ou de uma TV grande. Para tempo de recarga e cuidados, veja o hub da scooter elétrica e o guia como carregar scooter elétrica. Para motos de maior potência, confira quanto custa carregar uma moto elétrica. Faça sua conta na calculadora de consumo de energia e veja mais no hub de consumo de energia.
Perguntas frequentes
Quanto custa encher a bateria de uma scooter elétrica?
Para uma bateria de 60 V e 20 Ah, cerca de R$ 1,34 do zero a 100% com tarifa de exemplo de R$ 0,95/kWh. Baterias maiores, de 2 kWh ou mais, ficam entre R$ 2 e R$ 3.
Carregar scooter elétrica todo dia pesa na conta?
Pouco. Rodando 30 km por dia útil, são cerca de 23 kWh por mês, aproximadamente R$ 22 com a tarifa de exemplo.
Scooter com bateria de chumbo gasta mais para carregar?
Sim, um pouco. Baterias de chumbo-ácido têm eficiência de recarga menor e são mais pesadas, o que aumenta o consumo por km. A diferença na conta é pequena, mas a autonomia e a vida útil costumam ser menores.