Na ficha técnica de moto elétrica, os números que mais importam são a potência nominal (define a categoria legal e o fôlego contínuo), a energia da bateria em Wh (define a autonomia real), a carga máxima e a velocidade máxima. Potência de pico, autonomia “até” e torque sem unidade clara são os campos que mais confundem e que mais aparecem inflados em anúncios.
Veja campo por campo.
Motor
| Campo | O que significa | Como usar |
|---|---|---|
| Potência nominal (W ou kW) | Potência que o motor sustenta continuamente | Define o enquadramento: até 1.000 W pode ser autopropelido; até 4 kW, ciclomotor; acima, motocicleta |
| Potência de pico ou máxima | Potência por poucos segundos, na arrancada | Útil para comparar aceleração, não para categoria |
| Torque (N·m) | Força de giro do motor ou na roda | Mais torque = melhor arrancada e subida. Confira se é no motor ou na roda |
| Tipo de motor | Cubo (na roda) ou central (no quadro) | Central com transmissão tende a subir melhor |
| Transmissão | Direta, correia ou corrente | Correia pede menos manutenção que corrente |
Veja o que é motor brushless e o que é motor de cubo.
Bateria
- Tensão (V): 48 V, 60 V e 72 V são comuns. Tensão maior permite mais potência com corrente menor.
- Capacidade (Ah): quanta carga a bateria armazena. Sozinha, não diz muito; precisa ser combinada com a tensão.
- Energia (Wh ou kWh): tensão × Ah. É o número que permite comparar autonomia entre modelos. Uma bateria de 60 V × 30 Ah tem 1.800 Wh; uma de 72 V × 25 Ah tem 1.800 Wh também.
- Química: lítio NMC, lítio LFP ou chumbo-ácido (gel). Lítio pesa menos e dura mais.
- Removível: indica se você pode tirar para carregar fora da moto.
- Peso da bateria: relevante se ela for removível.
Entenda os termos em o que é Ah de bateria e o que é Wh de bateria.
Autonomia
A autonomia informada geralmente vem com a palavra “até” e foi medida em condições favoráveis: piloto leve, velocidade baixa e constante, terreno plano. Para estimar a real:
- Pegue a energia em Wh.
- Divida por 30 a 45 Wh/km (uso urbano de um adulto).
- Compare com a autonomia anunciada.
Exemplo: 72 V × 30 Ah = 2.160 Wh ÷ 40 = 54 km reais. Se o anúncio diz “até 120 km”, é sinal de que foi medido em condição muito diferente da sua.
Desempenho
- Velocidade máxima: ciclomotores devem estar limitados a 50 km/h. Valores acima indicam motocicleta (ou um ciclomotor irregular). Veja velocidade máxima da moto elétrica.
- Capacidade de subida (graus ou %): nem toda ficha traz. Atenção à unidade: 15° equivalem a cerca de 27% de inclinação.
- Modos de pilotagem: eco, normal, sport, com velocidades limitadas em cada um.
Recarga
- Tempo de recarga: normalmente de 0% a 100% com o carregador original.
- Carregador: corrente de saída (A) e tensão de entrada (127 V, 220 V ou bivolt). Corrente maior carrega mais rápido.
- Recarga rápida: se aceita, em que condições.
O custo de cada recarga está em quanto custa carregar moto elétrica.
Chassi e ciclística
| Campo | Referência |
|---|---|
| Peso (com bateria) | Scooters urbanas, 60–110 kg; motos maiores, 120–200 kg |
| Carga máxima | Some seu peso + garupa + bagagem e deixe 30% de folga |
| Altura do banco | 720–800 mm atende a maioria |
| Entre-eixos | Autopropelido: até 130 cm |
| Largura | Autopropelido: até 70 cm |
| Aro e pneus | Aro 10–12 em scooters; 14–17 em motos |
| Freios | Disco/disco, CBS ou ABS |
| Suspensão | Telescópica dianteira, amortecedor duplo ou mono traseiro |
Proteção e homologação
- Grau IP (ex.: IP65, IP67): indica proteção contra poeira e água de motor, bateria e controlador. Veja o que é IP de proteção.
- Categoria e homologação: a ficha ou o vendedor deve informar se é autopropelido, ciclomotor ou motocicleta e se o modelo tem CAT para emplacar. Leia homologação de moto elétrica.
Sinais de ficha técnica pouco confiável
- só a potência de pico aparece, em número redondo e alto;
- não há tensão nem Ah, apenas “autonomia de até X km”;
- velocidade acima de 50 km/h num produto vendido como ciclomotor;
- carga máxima ausente;
- nenhuma informação sobre homologação.
Com esses dados em mãos, siga o roteiro de como escolher moto elétrica e consulte o guia geral de moto elétrica.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre potência nominal e potência de pico?
A potência nominal é a que o motor sustenta continuamente sem superaquecer. A de pico é a máxima por poucos segundos, normalmente na arrancada. A categoria legal considera a nominal, e é ela que indica o desempenho em subidas longas.
Como calcular a autonomia de uma moto elétrica pela ficha técnica?
Multiplique tensão por Ah para obter Wh e divida pelo consumo por km. Para um adulto na cidade, 30 a 45 Wh/km é uma faixa realista. O resultado tende a ser menor que a autonomia anunciada.
O que significa IP67 na moto elétrica?
Indica proteção total contra poeira e contra imersão temporária em água em condições de teste. Não significa que a moto possa atravessar alagamentos: água acima do nível do motor ou da bateria pode causar danos.