Troque a pastilha de freio da bicicleta elétrica quando o material de atrito estiver com menos de 0,5 a 1 mm de espessura (ou a espessura total, com a placa, abaixo de cerca de 2,5–3 mm), ou se ela estiver contaminada com óleo. A troca leva de 10 a 20 minutos por roda e exige só chave Allen, alicate e uma ferramenta para afastar os pistões.
Use sempre pastilhas do modelo exato do seu caliper, que vem gravado no corpo do freio ou no manual.
Quando trocar
- Espessura do material abaixo de 0,5–1 mm.
- Ruído metálico de raspar ao frear (já pode estar riscando o disco).
- Manete com curso bem maior (no mecânico) ou frenagem fraca mesmo após regular.
- Pastilha contaminada com óleo ou fluido: chiado forte e freio que não segura.
- Pastilha vitrificada (brilhante) que não melhora com lixa.
Tipos de pastilha
| Composto | Vantagens | Desvantagens |
|---|---|---|
| Orgânica (resina) | Silenciosa, boa mordida a frio, não agride o disco | Gasta mais rápido, sofre com calor e chuva |
| Sinterizada (metálica) | Dura mais, aguenta calor, boa na chuva | Mais barulhenta, demora a esquentar, gasta mais o disco |
| Semimetálica | Meio-termo | Varia por fabricante |
Para bicicletas elétricas, que esquentam mais o freio, as sinterizadas ou as próprias para e-bike são as mais indicadas, principalmente em ladeiras e com ciclistas pesados. Confira se o disco aceita sinterizada (alguns discos são "resin only").
Ferramentas
- Chave Allen (geralmente 2,5, 3 ou 5 mm) ou chave Torx
- Alicate de bico
- Espátula plástica ou ferramenta de afastar pistão
- Álcool isopropílico e pano limpo
- Luvas descartáveis (para não sujar as pastilhas novas com a pele)
Passo a passo no freio hidráulico
- Desligue a bike e retire a roda, se o caliper não permitir remover as pastilhas por cima.
- Retire a trava das pastilhas: um pino com grampo ou parafuso que atravessa o caliper.
- Puxe as pastilhas velhas com a mola entre elas.
- Afaste os pistões com a espátula plástica, de forma uniforme, até ficarem rentes ao corpo. Não use chave de fenda metálica: pode riscar os pistões.
- Limpe o interior do caliper e o disco com álcool isopropílico.
- Monte as novas pastilhas com a mola no mesmo formato e encaixe no caliper.
- Recoloque o pino e a trava.
- Recoloque a roda e aperte as porcas do eixo no torque correto (em motor de cubo, atenção ao braço de torque).
- Bombeie a manete várias vezes até os pistões avançarem e a manete ficar firme.
- Gire a roda: não pode raspar. Se raspar, solte os parafusos do caliper, aperte a manete, reaperte os parafusos segurando a manete.
Passo a passo no freio mecânico
- Afrouxe o cabo ou gire o regulador para dar folga.
- Retire a trava e as pastilhas.
- Coloque as novas e recoloque a trava.
- Ajuste a pastilha fixa (lado interno) pelo parafuso de regulagem, deixando cerca de 0,3 mm do disco.
- Ajuste a tensão do cabo até a manete ficar firme com curso curto.
- Gire a roda e confirme que nada raspa.
Amaciamento
Pastilhas novas só freiam com força total depois do amaciamento:
- Em local plano e sem trânsito, chegue a uns 20 km/h.
- Freie de forma firme e contínua até quase parar, sem travar a roda.
- Repita de 10 a 20 vezes por roda.
Mais sobre manutenção geral do sistema em freio de bicicleta elétrica.
Não aperte a manete hidráulica com a roda e as pastilhas fora do caliper. Os pistões saem demais e podem até vazar fluido, exigindo desmontagem e sangria. Use um calço de transporte entre os pistões quando a roda estiver fora.
Se a manete ficar esponjosa depois da troca
Se a manete continuar mole depois de bombear, pode haver ar no sistema, sobretudo se os pistões foram empurrados com força ou se havia vazamento. Veja sangria do freio hidráulico.
Troca de pastilhas faz parte da revisão da bicicleta elétrica. Mais no guia de bicicleta elétrica.
Perguntas frequentes
Dá para limpar pastilha contaminada com óleo?
Às vezes, pastilhas orgânicas levemente contaminadas melhoram com lixa e aquecimento, mas o resultado é incerto. Na maioria dos casos, o mais seguro é trocar as pastilhas e limpar o disco com álcool isopropílico.
Preciso trocar o disco junto?
Não necessariamente. Troque o disco se estiver abaixo da espessura mínima gravada nele (muitos indicam 1,5 mm), empenado ou com sulcos profundos.
Quanto dura uma pastilha na bike elétrica?
Varia muito com o relevo, o peso, o composto e o uso na chuva. Em ladeiras e com chuva frequente, algumas pastilhas duram poucas centenas de quilômetros; em plano e com tempo seco, bem mais. Confira a espessura a cada 300–500 km.