Qual tomada usar para carregar moto elétrica

Para a maioria das motos elétricas urbanas, uma tomada de 10 A em bom estado é suficiente, porque o carregador puxa em geral de 2 a 8 A da rede. A tomada de 20 A só é necessária quando o plugue do carregador tem pinos grossos (20 A) ou quando a corrente do carregador passa de 10 A, caso de carregadores rápidos de maior potência.

O que mais importa, além do tipo de tomada, é que o circuito tenha disjuntor adequado, fio terra e proteção DR, principalmente em garagem e área externa.

Calcule a corrente do seu carregador

A etiqueta do carregador informa a entrada (input) e a saída (output). Para descobrir quanto ele puxa da tomada:

  1. Pegue a potência de saída: tensão de saída × corrente de saída. Exemplo: 84 V × 5 A = 420 W.
  2. Some as perdas (eficiência de uns 85% a 90%): 420 ÷ 0,87 ≈ 483 W.
  3. Divida pela tensão da tomada: 483 ÷ 127 ≈ 3,8 A; ou 483 ÷ 220 ≈ 2,2 A.

Muitas etiquetas já trazem a corrente de entrada máxima (por exemplo, "Input 100–240 V, 4 A"). Use esse valor.

Saída do carregadorPotência aprox. na tomadaCorrente em 127 VCorrente em 220 V
54,6 V × 3 A~190 W~1,5 A~0,9 A
67,2 V × 5 A~390 W~3,1 A~1,8 A
84 V × 8 A~770 W~6,1 A~3,5 A
84 V × 15 A~1.450 W~11,4 A~6,6 A

Valores de exemplo calculados com eficiência de 87%.

Tomada de 10 A ou 20 A

  • 10 A: pinos de 4 mm. Suporta até 10 A contínuos. Serve para a maioria dos carregadores comuns.
  • 20 A: pinos de 4,8 mm. Necessária se o plugue for de 20 A. Exige fiação e disjuntor dimensionados para isso.
  • Nunca lixe ou corte o pino do plugue de 20 A para entrar numa tomada de 10 A. Isso remove a proteção e pode superaquecer.

Circuito, bitola e disjuntor

A norma de instalações elétricas de baixa tensão (ABNT NBR 5410) define regras de dimensionamento. Em termos gerais:

  • Tomadas de uso geral costumam ser ligadas com fio de 2,5 mm² e disjuntor compatível.
  • Carregadores de maior potência (acima de uns 1,2 kW em 127 V) se beneficiam de circuito exclusivo.
  • Fio fino, emendas mal feitas e tomadas frouxas aquecem com horas de carga contínua.

Entenda bitola de fio e disjuntor. Para obras e mudanças, contrate eletricista habilitado.

Proteções que valem a pena

  • Aterramento: o fio terra protege contra choque se houver fuga no carregador. Veja o que é aterramento.
  • DR (dispositivo diferencial residual): desliga o circuito em caso de fuga de corrente para o corpo. Recomendado em garagens e áreas externas. Veja o que é DR.
  • DPS: protege contra surtos de raios e da rede, importante para carregadores eletrônicos. Veja o que é DPS.

Sinais de que a tomada não aguenta

  • Plugue fica morno ou quente durante a carga.
  • Tomada escurecida ou com plástico deformado.
  • Plugue fica frouxo ou cai sozinho.
  • Disjuntor desarma quando o carregador está ligado junto com outro aparelho.
  • Cheiro de plástico queimado.

Qualquer um desses sinais exige parar a recarga e trocar a tomada ou revisar o circuito. Tomada aquecida é causa frequente de incêndio em recargas longas.

Extensão e benjamim

Evite. Se a única opção for uma extensão, use cabo de 2,5 mm² com tomada de 10 A ou 20 A conforme o plugue, sem enrolar durante a carga e sem emendas. Benjamins e réguas baratas não são feitos para várias horas de carga contínua.

Para o procedimento completo, veja como carregar moto elétrica em casa e o hub de instalação elétrica. Mais temas no guia de moto elétrica.

Perguntas frequentes

Carregar em 220 V é mais rápido que em 127 V?

Não, se o carregador for o mesmo. A potência de saída é a mesma; em 220 V ele só puxa menos corrente da tomada. O tempo de recarga depende da potência do carregador.

Preciso de tomada exclusiva?

Para carregadores comuns, não é obrigatório, mas evite dividir o circuito com aparelhos de alta potência ligados ao mesmo tempo. Para carregadores rápidos, um circuito exclusivo é o mais indicado.

Posso usar tomada da área externa sem cobertura?

Só se for uma tomada com proteção contra intempéries (com tampa e grau IP adequado), com DR, e se o carregador ficar abrigado da chuva. O carregador em si normalmente não é à prova d'água.