Barulho de estalo ou "tec-tec" na caixa de redução da motinha elétrica geralmente indica engrenagem de plástico com dente quebrado ou desgastado, que escorrega quando o motor faz força. Ronco constante pode ser engrenagem gasta, falta de lubrificação ou rolamento do motor; chiado agudo costuma vir do próprio motor. Na maioria dos casos, a solução é trocar o conjunto de motor e caixa de redução daquele lado, peça vendida pronta para muitos modelos.
Continuar usando com engrenagem quebrada piora o desgaste e pode travar a roda.
O que é a caixa de redução
O motor da motinha gira muito rápido e com pouca força. A caixa de redução, um conjunto de engrenagens dentro de uma carcaça plástica, diminui a rotação e aumenta a força que chega à roda. As engrenagens costumam ser de plástico, para reduzir custo e ruído, e são o ponto que mais sofre com sobrecarga.
Identifique o barulho
| Barulho | Quando acontece | Causa provável |
|---|---|---|
| Estalo ou "tec-tec" ritmado | Ao acelerar ou fazer força | Dente quebrado em engrenagem |
| Roda gira com estalos e a motinha não sai | Na arrancada, em subida | Engrenagem espanada, escorregando |
| Ronco alto e constante | Em qualquer velocidade | Engrenagens gastas ou sem graxa |
| Chiado agudo | Ao acelerar | Motor com escovas gastas ou rolamento |
| Batida a cada volta da roda | Ao rodar | Roda mal presa, eixo torto, sujeira |
| Barulho só em um lado | Ao andar | Caixa de redução daquele lado |
Por que as engrenagens quebram
- Arrancadas bruscas: pisar e soltar o pedal muitas vezes, principalmente em motinhas sem partida suave.
- Trocar de frente para ré em movimento: é o que mais quebra dentes.
- Sobrepeso: criança acima do limite ou dois passageiros. Veja idade certa e peso máximo.
- Terreno pesado: grama alta, areia e subidas.
- Rodas travadas por sujeira, obrigando o motor a forçar.
- Empurrar a motinha desligada por longas distâncias, que gira as engrenagens ao contrário. Em uso eventual não costuma ser problema.
- Voltagem acima da original, que acelera demais as engrenagens.
Como diagnosticar
- Suspenda a roda que faz barulho, apoiando a motinha com segurança.
- Gire a roda com a mão, com a motinha desligada: sentir trancos ou pontos de resistência indica engrenagem danificada.
- Acione o pedal brevemente com a roda suspensa: observe se o motor gira e a roda acompanha. Se o motor gira e a roda não, ou gira aos trancos, a engrenagem está espanada.
- Compare com o outro lado, em motinhas de dois motores.
Faça o teste com a roda suspensa, longe de mãos e dedos e com outra pessoa segurando a motinha. Não deixe a criança por perto durante o diagnóstico.
Como trocar o conjunto
Na maioria das motinhas, motor e caixa de redução vêm como um único conjunto (às vezes chamado de "motor com redução" ou "gearbox").
- Desconecte a bateria.
- Retire a roda: remova a tampa central, a trava (pino, presilha ou porca) e puxe a roda.
- Solte os parafusos que prendem a caixa ao chassi.
- Desconecte o fio do motor, observando a polaridade.
- Leve a peça antiga para comparar ou anote o código impresso na carcaça.
- Instale o novo conjunto com a mesma tensão (6 V, 12 V ou 24 V), mesma rotação aproximada e mesmo encaixe do eixo.
- Conecte o fio na mesma polaridade. Se a roda girar ao contrário, inverta os fios.
- Monte a roda e teste com ela suspensa antes de liberar.
Em motinhas de dois motores, motores de rotações diferentes fazem a motinha puxar para um lado; use o mesmo modelo nos dois.
Dá para trocar só a engrenagem?
Em alguns modelos, a carcaça abre e as engrenagens são vendidas separadas. A troca exige atenção à ordem de montagem e à graxa. Quando a peça avulsa não existe, troque o conjunto.
Prevenção
- Ensine a criança a parar completamente antes de mudar para ré.
- Use a velocidade baixa em grama e subidas.
- Respeite o peso máximo.
- Limpe os eixos e confira as rodas mensalmente; veja manutenção da motinha elétrica.
Se a motinha ficou lenta junto com o barulho, veja motinha elétrica andando devagar. Mais temas no guia da motinha elétrica.
Perguntas frequentes
É normal a motinha elétrica fazer barulho?
Um zumbido leve do motor e das engrenagens é normal. Estalos, "tec-tec", ronco alto ou barulho que mudou de repente indicam desgaste ou peça quebrada.
Posso continuar usando a motinha com barulho na caixa de redução?
Não é recomendado. A engrenagem quebrada escorrega, desgasta as outras e pode travar a roda, além de forçar o motor. Troque a peça antes de voltar a usar.
Por que só um lado da motinha faz barulho?
Em motinhas com dois motores, cada roda motriz tem sua caixa de redução. O barulho de um lado indica desgaste naquele conjunto. Às vezes ele sofreu mais por ser o lado que mais trabalha nas curvas.