Andar de bicicleta elétrica é como andar de bicicleta comum, com uma diferença: o motor entra quando você pedala e acelera mais do que você espera nas primeiras vezes. Comece num local plano e vazio, no nível 1 de assistência, treine saídas, frenagens e curvas, e só depois vá para o trânsito. Em um ou dois dias, a maioria das pessoas já se sente segura.
Antes de sair
- Confira a carga da bateria no display.
- Calibre os pneus conforme o indicado no flanco.
- Teste os dois freios parado: as manetes devem ficar firmes antes de encostar no guidão.
- Ajuste a altura do selim: com o pedal embaixo, a perna fica quase esticada. Veja tamanho de quadro pela altura.
- Coloque o capacete e ligue as luzes.
Ligando e escolhendo o nível
- Ligue a bateria (algumas têm botão próprio) e depois o display.
- O display mostra níveis de assistência, geralmente de 0 a 5 ou de 1 a 9. O 0 desliga a ajuda.
- Comece pelo nível 1. Suba um nível por vez quando estiver confortável.
Cada nível define quanto o motor ajuda. Veja os detalhes em display e níveis de assistência.
Sair do lugar
- Fique com um pé no chão e o outro no pedal, na posição de "duas horas".
- Olhe para trás e para a frente.
- Comece a pedalar com as mãos prontas nos freios.
- Com sensor de cadência, o motor entra depois de meia ou uma volta de pedal, às vezes com um empurrão. Com sensor de torque, entra suave, conforme sua força.
Dica: em lugares apertados, como garagens e calçadas (empurrando), deixe a assistência em 0 ou 1.
Frear
- Use os dois freios juntos, com mais força no dianteiro e de forma progressiva.
- Ao apertar a manete, o sensor corta o motor. Confira isso nos primeiros metros.
- Antecipe: a bike elétrica pesa mais e anda mais rápido que a média das bicicletas, então precisa de mais distância para parar.
- No molhado, freie antes e com mais suavidade.
Curvas
- Reduza a velocidade antes da curva, não durante.
- Pare de pedalar na curva fechada: o motor pode empurrar a bike para fora.
- Olhe para onde quer ir, não para o obstáculo.
- Mantenha o pedal do lado de dentro da curva para cima.
Marchas e assistência juntas
O motor trabalha melhor quando você usa as marchas como numa bicicleta comum: marcha leve para sair e subir, marcha pesada no plano em velocidade. Reduza a marcha antes de parar no semáforo para sair leve. Em motor central, evite trocar marcha sob força máxima. Para ladeiras, veja bicicleta elétrica para subir ladeira.
No trânsito
- Circule no mesmo sentido dos carros, à direita, ou na ciclovia.
- Motoristas subestimam a sua velocidade: em cruzamentos, faça contato visual e reduza.
- Sinalize com o braço antes de virar e use o retrovisor.
- Mantenha distância de portas de carros estacionados (cerca de 1 m).
- Não pedale na calçada. Veja bicicleta elétrica pode andar na calçada.
Treino em 4 etapas
| Etapa | Onde | O que treinar |
|---|---|---|
| 1 | Estacionamento vazio | Sair, parar, frear nos níveis 1 e 2 |
| 2 | Mesmo local | Curvas, slalom lento, frenagem forte |
| 3 | Rua calma ou ciclovia | Níveis 2 a 3, trocas de marcha, semáforos |
| 4 | Trajeto real fora do pico | Rota completa, subidas, cruzamentos |
Erros comuns de iniciante
- Começar em nível alto e se assustar com a arrancada.
- Pedalar em curva fechada com assistência ligada.
- Esquecer de reduzir a marcha antes de parar.
- Subestimar a distância de frenagem.
- Deixar a bateria acabar no meio do trajeto: o motor desliga e a bike fica pesada.
Nos primeiros dias, evite vias rápidas, chuva e noite. Ganhe confiança em condições fáceis antes.
Perguntas frequentes
É difícil andar de bicicleta elétrica?
Não, para quem já sabe andar de bicicleta. A adaptação é ao empurrão do motor e ao peso maior. Em poucas horas de treino, a maioria se acostuma.
Posso andar de bicicleta elétrica sem saber andar de bicicleta?
É melhor aprender primeiro numa bicicleta comum ou sem assistência. O peso e a aceleração do motor dificultam o aprendizado do equilíbrio.
Qual nível de assistência usar no dia a dia?
Para cidade plana, níveis médios atendem bem e economizam bateria. Use os níveis altos em subidas e com vento contra.
Mais dicas no guia de bicicleta elétrica.