Para carregar bicicleta ou patinete elétrico em casa, uma tomada comum de 10 A com terra, em bom estado e sem benjamim, geralmente basta, porque esses carregadores puxam menos de 2 A. Motos e scooters com carregadores de 1.000 W ou mais, ou recargas diárias de várias horas, pedem tomada de 20 A em circuito exclusivo, com DR e local ventilado longe de rotas de fuga.
Quanto cada carregador puxa
A potência do carregador vem na etiqueta (às vezes como corrente de entrada, "Input"). Exemplos típicos de faixa:
| Veículo | Potência típica do carregador | Corrente em 127V | Corrente em 220V | Tomada indicada |
|---|---|---|---|---|
| Patinete elétrico | 70 a 150 W | até 1,2 A | até 0,7 A | 10 A comum |
| Bicicleta elétrica | 100 a 250 W | até 2 A | até 1,1 A | 10 A comum |
| Motinha / scooter pequena | 200 a 600 W | até 4,7 A | até 2,7 A | 10 A, de preferência em circuito pouco carregado |
| Moto elétrica com carregador padrão | 600 a 1.500 W | 4,7 a 11,8 A | 2,7 a 6,8 A | 20 A em 127V; circuito exclusivo recomendado |
| Moto com carregador rápido ou carro (modo 2) | 1.500 a 3.700 W | acima de 11,8 A | 6,8 a 16,8 A | Circuito exclusivo; considere wallbox |
Os valores são exemplos de mercado; confira a ficha técnica do seu carregador. Para estimar o custo de cada recarga, veja quanto custa carregar moto elétrica e quanto custa carregar bicicleta elétrica.
Por que a recarga exige atenção especial
Diferente de uma air fryer, que funciona 20 minutos, o carregador trabalha horas seguidas perto da potência máxima, muitas vezes à noite, sem ninguém olhando. Isso expõe qualquer fragilidade da instalação: borne frouxo, tomada gasta, extensão fina. Uma conexão que aguenta 15 minutos pode superaquecer em 6 horas. Veja tomada esquentando ou derretendo.
Como deve ser o ponto de recarga
- Tomada NBR 14136 com terra, em bom estado, com plugue firme. Veja plugue de três pinos.
- Corrente adequada: 20 A para carregadores acima de cerca de 1.000 W em 127V. Veja tomada 10 A ou 20 A.
- Circuito exclusivo para motos e carregadores potentes: fio de 2,5 mm² ou mais, disjuntor compatível. Veja como dimensionar disjuntor.
- DR de 30 mA: obrigatório em garagens e áreas externas pela NBR 5410. Para carregadores com eletrônica de potência, o DR tipo A costuma ser o indicado. Veja como testar o DR.
- Grau de proteção adequado se a tomada estiver em área externa ou sujeita a respingos.
- Sem extensão, benjamim ou adaptador. Veja extensão elétrica.
Onde carregar
- Em local ventilado, sobre piso não inflamável, longe de cortinas, sofás, papelão e combustíveis.
- Fora de rotas de fuga: nunca no corredor de saída do apartamento ou ao lado da única porta.
- Longe de fontes de calor e do sol direto.
- Com detector de fumaça no ambiente, de preferência.
- Em garagem de condomínio, conforme as regras aprovadas. Veja carregar veículo elétrico no condomínio.
Use sempre o carregador original ou um compatível indicado pelo fabricante do veículo. Carregadores genéricos com tensão ou corte errados são causa frequente de superaquecimento de bateria de lítio. Veja bateria de lítio em casa: risco de incêndio.
Bateria removível ou recarga no veículo
Bicicletas, patinetes e muitas scooters têm bateria removível, que pode ser carregada dentro de casa. Isso facilita, mas traz a bateria para perto das pessoas. Escolha um ponto de recarga seguro e não carregue sobre a cama ou o sofá. Motos com bateria fixa precisam do ponto na garagem.
Quando pensar em wallbox
Para motos com carregador embarcado de maior potência e para carros elétricos, um carregador de parede (wallbox) em circuito dedicado oferece proteção e controle adicionais. Veja wallbox: para que serve. Se a carga total da casa ficar perto do limite, avalie aumento de carga com a distribuidora.
Mais informações sobre os veículos nos hubs de moto elétrica, bicicleta elétrica, scooter elétrica e patinete elétrico. Para outros temas de instalação, veja a seção de instalação elétrica.
Perguntas frequentes
Posso carregar a bicicleta elétrica em qualquer tomada?
Em tomada comum de 10 A, com terra e em bom estado, sim. O carregador puxa pouca corrente. Evite tomadas frouxas, benjamins e extensões finas.
Preciso de 220V para carregar moto elétrica?
Não. A maioria dos carregadores é bivolt automático. Em 220V, a corrente é menor e a instalação aquece menos, mas 127V funciona bem com tomada e circuito adequados.
O carregador esquentar é normal?
Morno é normal, porque ele converte energia. Muito quente, com cheiro ou ruído, não é. Desligue e verifique o carregador e a tomada.